پرش به محتوا

ال اس اف تکنواِو

آیین‌نامه‌های LSF

سیستم قاب­‌های فولادی سبک (LSF) بعنوان یک سیستم متشکل از مقاطع فولادی سرد نوردشده (CFS) هستند که اجزاء آن بوسیله­‌ی اتصالات پیچی، پرچی یا جوشی به یکدیگر متصل می­‌شوند.

هدف از نگاه آیین­‌نامه­‌ای به این سیستم، ارائه ضوابط و توصیه­‌های لازم مربوط به طراحی، ساخت و نصب سازه­‌های فولادی سرد نوردشده (LSF) می­‌باشد.

دامنه­‌ی کاربرد مطالب از مبحث یازده مقررات ملی ساختمان ایران برای اجرای ساختمان به روش LSF به صورت طبقه­‌ای یا دیواری یکپارچه می­‌باشد. در سیستم قاب­‌های سبک فولادی (ال اس اف) می­‌توان از سیستم­ مهار جانبی مانند مهاربند تسمه­‌ای، دیوار برشی فولادی، چوبی یا تخته­‌های سیمانی استفاده نمود. قاب­‌های سبک فولادی صرفا به عنوان سیستم باربر ثقلی، حداکثر تا ۵ طبقه یا ۱۵ متر ارتفاع می­‌باشد. استفاده از سیستم ال اس اف در کلیه پهنه­‌های لرزه­‌خیزی کشور طبق استاندارد ۲۸۰۰ ایران مجاز بوده و تنها سیستم LSF با دیوار برشی از جنس تخته­‌های گچی یا سیمانی به­‌عنوان مهار جانبی برای مناطق لرزه­‌خیزی کم و متوسط مجاز می­‌باشد.

گروه فنی و مهندسی تکنواو با کادری مجرب و با تکیه بر توان علمی و استفاده از آیین‌نامه­‌های روز بین المللی و مقررات ملی ساختمان ایران برای ساختمان سازی با متدهای روز دنیا مانند ساخت و ساز خشک و سازگار با محیط‌زیست پیروی می‌کند که این امر امروزه به اولین اولویت سازمان‌های جهانی جهت ادامه حیات بشر بدل است.

مصالح

فولاد سرد نورد شده

استفاه از فولادهای ساختمانی که طبق استانداردهای ایران در مبحث پنجم مقررات ملی ساختمان و یا استانداردهای معتبر بین المللی مانند ISO، EN و ASTM مورد پذیرش هستند مجاز شمرده می­‌شوند.

انواع ورق­‌های فولادی مجاز برای استفاده در اعضای­ سردنورد شده عبارتنداز:

  • فولاد سازه­‌ای رده ۲۳۰ تیپ H (S230H)
  • فولاد سازه‌­ای رده ۳۴۰ تیپ H (S340H)
  • فولاد سازه‌­ای رده ۲۳۰ تیپ L (S230L)
  • فولاد سازه‌­ای رده ۳۴۰ تیپ L (S340L)

* فولاد­های تیپ L تنها باید برای لاپه­‌ها و تیرچه­‌ها بکار گرفته شوند.

مشخصات مکانیکی فولاد به کار رفته در اعضاء سیستم LSF باید مطابق جدول زیر باشد.

نوع فولادتنش تسلیم (MPa)تنش کشش نهایی (MPa)کرنش نسبی در ۵۰ میلی متر طول
S340H۳۴۰۴۵۰%۱۰
S230H۲۳۰۳۱۰%۱۰
S340L۳۴۰
S230L۲۳۰

طبق بند آیین­‌نامه ایران ورق­‌های فولادی سردنورد شده باید با پوشش محافظ از خوردگی با آلیاژ روی – آلومینیوم طبق استاندارد­های معتبر پوشانده شود و ضخامت فولاد اعضای سازه­ای و غیرسازه­ای سرد نورد شده باید بدون احتساب پوشش محافظ از خوردگی بین ۰.۵ تا ۳ میلی­متر باشد.

اتصالات

مشخصات پیچ خودکار برای اتصالات فولاد به فولاد یا پوشش­‌های سازه­ای به فولاد باید مطابق استاندارد معتبر باشد.

مشخصاتنام استانداردتنش تسلیم (MPa)تنش نهایی(MPa)
ASTMISO
پیچ معمولی307A۸/۴۳۲۰۴۲۰
پیچ پرمقاومت325A (mm24>d)۸/۸۶۴۰-۵۹۰۷۲۵
325A (mm24<d)۵۶۰-۵۱۰۷۲۵
490A۹/۱۰۹۰۰۱۰۰۰
مهره فولادی کربن­دار563A
واشر فولادی سخت­ شده436F
واشر تراکم­پذیرM956F   

مصالح و فولاد­های سازه­ای و غیرسازه و پیچ­‌های استفاده‌شده در شرکت تکنو­او منطبق با توصیه­‌های مبحث ۱۱ مقررات ملی ساختمان و آیین­‌نامه­‌های معتبر بین­المللی ISO، ENو ASTM و شرکت فریم‌کد بوده به طوری که رده فولاد­های بکارگرفته شده از نوع S340H و ضخامت آن­ها بین ۰.۸ تا ۱.۲ است و بوسیله­‌ی روی با گرید 180Z (180 گرم بر هر مترمربع) برای اعضاء سازه­ای و 275Z برای اعضاء در معرض خوردگی شدید استفاده می­‌کند. همچنین پیچ­‌های استفاده شده برای اتصالات فولاد به فولاد یا اتصال پوشش­‌های سازه­ای به فولاد شامل پیچ­‌های خودکار سرمته­‌دار یا نوک­تیز چهارسو و پیچ­‌های ۶ گوشه آچارخور می­‌باشد.

شالوده

شالوده سیستم­ ساختمانی قاب­‌های سبک فولادی (LSF) سردنورد شده از نوع نواری و یا در صورت لزوم گسترده می­‌باشد و باید زیر تمامی دیوارهای باربر شالوده اجرا شود. شالوده­‌ها باید برای بارهای متمرکز وادارها (استادها)، مهاربندها و برش­‌گیر­ها طراحی شوند. همچنین در اجرای شالوده­‌ها باید دقت لازم جهت اجرای تراز و بدون گونه نقص به منظور نصب دیوارهای باربر داشت تا حداکثر فاصله بین سطح شالوده و لاوک (تراک) تحتانی دیوارها طبق بند آیین­نامه مقررات ملی ساختمان ایران ۶ میلی­‌متر باشد. این فاصله بوسیله صفحات باربر پرکننده یا گروت پر می­‌شود. همچنین ضوابط طرح و اجرای شالوده­‌ها طبق مباحث ۷ و ۹ مقررات ملی ساختمان ایران می­‌باشد.

اجزای سازه­ای

مقاطع فولادی سردنورد شده استاندارد طبق مبحث ۱۱ مقررات ملی ساختمان ایران شامل مقاطع C شکل، Uشکل، Z شکل با لبه و بدون لبه، مقاطع L شکل با لبه و بدون لبه و مقاطع کلاهی Ω می­‌باشد.

ملاحظات معماری

در سیستم قاب بندی اعضای سازه‌ای دیوار، کف و بام باید در فواصل محور به محور حداکثر ۶۱۰ میلی‌متری از یکدیگر قرار بگیرند. فواصل بیشتر در محل بازشوها، هرگاه بار سازه به تیر درگاه‌ها یا نعل درگاه‌ها و از آن طریق به وادارها و تیرچه‌های سقف مسطح یا شیبدار بام منتقل شود مجاز است.

ملاحظات طراحی

طراحی کلیه اعضای سازه‌ای سرد نوردشده و پوشش‌های بیرونی آنها باید منطبق بر آیین نامه طراحی و اجرای سازه‌های فولادی سبک (LSF) سرد نوردشده نشریه ۶۰۸ مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن و ضوابط بازگذاری مبحث ششم مقررات ملی ساختمان ایران باشد.

حداکثر بار زنده و مرده برای سقف ها به ترتیب ۲٫۵ کیلو نیوتن بر مترمربع و ۳٫۵ کیلو نیوتن بر مترمربع باید در نظر گرفته شود. همچنین به کارگیری مصالح بنایی در دیوارهای خارجی و داخلی مجاز نمی­‌باشد. حداکثر وزن هر متربع سطح تمام شده دیوار در دیوارهای جداکننده ی داخلی باید از ۰٫۵ کیلو نیوتن بر مترمربع کمتر باشد و در دیوارهای خارجی یک کیلو نیوتن بر مترمربع باشد.

حداکثر ارتفاع برای سیستم LSF با مهاربندی تسمه‌ای قطری یا دیوار برشی فولادی با پوشش فلزی یا چوبی ۱۵ متر و با مهار جانبی دیوار برشی با پوشش تخته های گچی یا سیمانی ۲٫۷ متر می­باشد. همچنین باید تمهیدات لازم به منظور عدم مشارکت پانل‌های غیرباربر در سختی جانبی سازه لحاظ گردد و مهاربندهای تسمه‌ای قطری در باربری جانبی باید صرفا به عنوان اعضای کششی در تحلیل و طراحی در نظر گرفته شوند.

ملاحظات اجرایی

اتصالات

پیچ های خودکار استفاده شده در سازه‌های سبک فولادی باید به اندازه حداقل ۳ گام پیچ پس از عبور از جداره فولادی ادامه یابند. پیچ‌های خودکار را در اتصالات فولاد به فولاد به شرطی می‌توان کاملا موثر در نظر گرفت که فاصله مرکز به مرکز آنها از یکدیگر و فاصله پیچ از لبه حداقل ۳ برابر قطر اسمی پیچ باشد. در مواردی که لبه موازی راستای اعمال بار باشد، حداقل فاصله از لبه می‌تواند به ۱٫۵ برابر قطر اسمی پیچ کاهش یابد. اگر فاصله مرکز به مرکز پیچ‌ها ۲ برابر قطر اسمی آن باشد، ظرفیت پیچ‌های خودکار معادل ۸۰% ظرفیت موثر در نظر گرفته می­‌شود.

از ظرفیت پیچ‌های هرز در کشش مستقیم صرف‌نظر می‌شود ولی در برش زمانی موثر است که تعداد آنها بیشتر از ۱۵% تعداد کل پیچ‌های موثر در اتصال نباشد. پیچ‌های مورد استفاده برای نصب قطعات باید بسته‌بندی‌شده باشند و مشخصات آن نیز ذکر شود.

ساخت قطعات

اندازه و وزن قطعات بسته‌بندی‌شده باید به گونه‌ای باشد که با وسایل حمل ونقل معمولی قابل جابجایی باشند. همچنین در تولید قطعات سازه‌های ال اس اف به منظور نصب سریع و آسان باید کدگذاری شوند.

نصب قطعات

روش‌های قاب‌بندی قاب‌های فولادی سبک (LSF) به دو شیوه قابل اجرا می‌‌باشد. در روش اول که قاب‌بندی طبقه‌ای (Platform Framing) نام دارد، ابتدا دیوار طبقه و سپس طبقه اجرا می‌شود و پس از تکمیل قاب‌بندی دیوار و سقف، دیوار طبقه فوقانی اجرا می‌شود. حال آنکه در روش دوم اجرای سازه‌های ال اس اف که قاب‌بندی با دیوارهای ممتد (Balloon Framing) نام دارد، دیوارها در چند طبقه ساخته و نصب شده و سپس سقف طبقات اجرا می‌شود.

در سیستم قاب‌بندی طبقه‌ای، تیرچه‌ها، خرپاها و وادارها در دیوارهای سازه‌ای بالا و پایین کف طبقه و یا بام باید در راستای قائم هم‌محور باشند. همچنین همواره باید هر تیرچه با یک وادار (استاد) در زیر تراز کف مورد نظر هم محور باشد. چیدمان مقاطع تیرچه هم باید به گونه‌ای باشد که جان تمامی تیرچه‌ها به یک سمت قرار گیرد.

در نصب سازه‌های ال اس اف به صورت سیستم طبقه‌ای در مواردی که تیرچه‌ها به صورت سراسری از روی دیوار باربر عبور می‌کند، جان تیرچه در محل عبور از روی دیوار باید سخت‌کننده تقویت شود. همچنین تیرچه‌ها و خرپاهای سقف باید در داخل بال لاوک (رانر) پیرامونی یا روی جان لاوک دیوار تحتانی حداقل ۴۰ میلی‌متر نشیمن داشته باشند.

در صورت نیاز به وصله تیرچه‌ها، محل انجام باید بر روی تکیه گاه میانی و با استفاده از سخت‌کننده جان باشد. پیچ‌های اتصال باید سخت‌کننده و هر دو تیرچه را به صورت همزمان به هم متصل کند.

میزان هم‌پوشانی دو تیرچه که به هم وصل می‌شوند باید حداقل ۱۵۰ میلی‌متر باشد. برای وصله کردن رانرها باید از مقطع رانر استفاده شود و همچنین وصله لاوک (رانر) پیرامونی باید از محل اتصال تیرچه‌ها، حداقل ۷۵ میلی‌متر فاصله داشته باشد. طول هم‌پوشانی عضو وصله با هر یک از لاوک‌ها حداقل ۷۵ میلی‌متر باشد.

وجه باز مقطع C شکل وادارهای سازهای ال اس اف در هر دیوار باید در یک سمت قرار گیرد. در محل گوشه و تقاطع دیوارهای باربر به منظور اتصال پوشش ها، لازم است وادارهایی مازاد بر نیاز طرح پیش‌بینی شود.

وادارهای مرکبی که در تماس با هم قرار می‌گیرند باید حداقل با پیچ‌های نمره ۸ در فواصل مرکز تا مرکز ۵۰۰ میلی‌متر به یکدیگر متصل شوند.

لاوک بالایی دیوارهای سازه‌ای سبک فولادی LSF در محل اتصال به دو روش قابل اجرا می‌باشد. در روش اول لاوک یکی از دیوارها برش داده شده و بر روی لاوک دیوار دیگر با حداقل ۴ پیچ نمره ۸ وصله می شود. در روش دوم می‌توان از یک ورق با ضخامت لاوک‌ها که در هر طرف با ۴ پیچ نمره ۸ به هر لاوک متصل می‌شود استفاده کرد.

انتهای وادارهای دیوارهای باربر سازه‌های سبک فولادی باید به صورت گونیا برش خورده شود و به نحو مناسب به لاوک متصل شود.

حداکثر فاصل بادخور قابل قبول بین انتهای وادار دیوار و جان لاوک تحتانی و فوقانی در دیوارهای باربر سازه‌های ال اس اف ۳ میلی‌متر است. اتصال وادارها به لاوک در دیوارهای باربر در صورتی که فاصله بادخور بین انتهای وادار و جان لاوک بیشتر از ۳ میلی متر باشد باید از طریق ادوات اتصال همچون پرکننده‌ها استفاده شود.

فاصله وادارها در ارتفاع مجاز نیست مگر در سیستم بالون که محل وصله‌ها در حدفاصل بین طبقات در نظر گرفته می‌شود. به منظور وصله لاوک‌ها می‌توان از مقطع وادار دیوار برای قطعه اتصال استفاده کرد. حداقل طول هم‌پوشانی وادار وصله با هر لاوک برابر ۷۵ میلی‌متر می‌باشد.

وادارهای انتهایی دیوار برشی باید به صورت مقطع مرکب شامل حداقل دو مقطع وادار منفرد که در هر ۵۰۰ میلی‌متر با یک پیچ شماره ۸ به یکدیگر متصل شده‌اند، اجرا شود.

اتصال اسکلت به شالوده باید از طریق ریشه‌گذاری میل مهار در شالوده و اتصال آن به ناودانی زیرین یا لاوک تحتانی دیوار با مهره صورت گیرد. میل مهارها باید طوری طراحی شوند که در تمام حالات مقاومت لازم را در تحمل بارهای وارد به سازه نظیر کشش و برش داشته باشد.